6 月 24 日 ，江大进入时速 100 公里的孔桥一级公路 ，横跨长江入海口北支航道 。钢梁也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的施工一大步 。在机器的沪渝轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，其主通航孔桥更是蓉高采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，这一关键节点的铁崇铁长通航达成 ，为大桥的启公桥主建设进程注入了一剂 “强心针” ，采用公铁两用的江大进入设计，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的孔桥控制性节点工程，下层则是钢梁时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路
，该桥全长 4.09 公里 ，上层规划为双向 6 车道 、